Sabato 30 e Domenica 31 gennaio 2010 il Ducati Store Torino di Corso Casale 227 presenta in visione il nuovo Ducati Multistrada 1200.

Vieni a scoprirla!!

L’appuntamento più atteso per fan e motociclisti di ogni età e nazione è previsto dal 10 al 13 giugno 2010 al Misano World Circuit. Tutte le info su prezzi e biglietti!!

4 giorni di spettacoli e divertimento non-stop, prove in pista, piloti e stuntman, feste serali, concerti, tour in moto e visite guidate al Museo e alla Fabbrica Ducati, esposizioni di moto d’epoca, conferenze e molto altro ancora.

E non è tutto! I biglietti saranno in vendita a partire da fine gennaio, a un prezzo sostanzialmente invariato rispetto al 2007.

I pass one day non saranno posti in prevendita ma saranno acquistabili solo presso il circuito dal 9 giugno 2010.

Tutti i partecipanti provenienti da paesi extraeuropei avranno diritto all’ingresso omaggio.

Resta sintonizzato su Ducati.com! Tutte le informazioni sulla sesta edizione del World Ducati Week saranno continuamente aggiornate nei prossimi mesi.

IMPORTANTE!! Vuoi venire al WDW con il Ducati Club Torino? Contatta Maycols (maycols85@msn.com) o Gianluca (dragon.cpf@gmail.com) entro il 31 gennaio!!

Si scaldano i motori del Ducati Desmo Challenge, il famoso trofeo monomarca Ducati che per il 2010 presenta una serie di novità irresistibili per tutti i piloti.

Il DDC ancora una volta si rinnova, riuscendo ad offrire un evento sempre più in linea con le aspettative, i desideri dei fan e dei piloti e riuscendo a calibrare in cinque appuntamenti agonismo, momenti didattici, intrattenimento e promozione.

Le tappe del Ducati Desmo Challenge si svolgeranno nei più importanti circuiti italiani e la formula sarà quella già collaudata nelle passate edizioni, che ha reso  il trofeo monomarca Ducati unico nel suo genere, garantendo ai partecipanto piste in esclusiva con soli due giorni di impegno per i gentlemen rider.

Le categorie saranno sempre tre: Superbike, Superstock e Pro Twins.

All’interno della Pro Twins, la classe riservata alle Hypermotard in versione Stock saranno incluse nel 2010 le nuovissime versioni Hypermotard 1100EVO ed EVO SP ma anche i Monster 1100 e 1100S, per dare vita ad una nuova avvincente classifica  “Desmodue Stock”, il cui regolamento è in via di definizione. Infine, come nelle passate edizioni, le Ducati 848 avranno una speciale classifica.

Due delle gare del trofeo saranno in concomitanza con un nuovo appuntamento Ducati il “Ducati World Experience” un grande evento che racchiude raduni con i Desmo Club, prove dei nuovi modelli Ducati del 2010, il Desmo Village punto di incontro con un hospitality per aperitivi, intrattenimento ed infine il Ducati Riding Experience i famosi corsi di guida sia per i neofiti delle due ruote sia per tutti coloro che vogliono migliorare le loro performance di guida su strada ma anche in pista.

Nel 2010, inoltre, ricorre l’evento più atteso dal mondo Ducati, il grande raduno che richiama motociclisti e fan di tutte le età provenienti da ogni parte del mondo, il World Ducati Week che si terrà dal 10-13 giugno 2010 nel Misano World Circuit di Misano Adriatico (RN). Quattro giorni di incontri, divertimento e moto, nei quali anche i piloti del Ducati Desmo Challenge rivivranno come nel 2007 l’emozione della partenza davanti a migliaia di spettatori.

Il Calendario:

Aprile, Autodromo di Magione (data da confermare)

11-12-13 giugno Autodromo di Misano – in concomitanza col WDW

26-27 giugno Autodromo di Imola (data da confermare)

17-18 Luglio Autodromo Internazionale del Mugello

3-4-5 Settembre autodromo di Franciacorta

Il calendario, i costi e il regolamento definitivi saranno presto pubblicati sul sito ufficiale del Ducati Desmo Challenge www.ducatidesmochallenge.com

Pirelli sarà partner ufficiale del Ducati Desmo Challenge 2010.

Per ulteriori informazioni e pre iscrizioni:

Sciacca Group S.r.l.

Tel. 06.90.17.22.21

Fax 06.90.17.22.99

E-mail: ducatidesmochallenge@sciaccagroup.it

Sito ufficiale: www.ducatidesmochallenge.com

Fonte: www.ducati.it

Per Ernesto Marinelli, ingegnere e responsabile tecnico del team Ducati Xerox, la stagione 2010 segnerà una nuova tappa importante nella sua carriera. Andrà infatti a sostituire un personaggio carismatico come Davide Tardozzi, diventando così il responsabile del progetto SBK della Casa di Borgo Panigale.

36 anni di Modena, Marinelli è entrato in Ducati a fine ‘95 e nel 1996 ha ricoperto il ruolo di coordinatore del montaggio motori del reparto corse. L’anno successivo ha lavorato nel team ufficiale diretto da Virginio Ferrari, che schierava Carl Fogarty e Neil Hodgson, mentre dal 1998 al 2000 è stato responsabile tecnico Ducati nel Campionato AMA Superbike.

Rientrato in Europa nel 2001, per due anni ha rivestito lo stesso ruolo nel team ufficiale Ducati L&M, con Ben Bostrom come pilota, quindi è passato al team Fila e Xerox dove ha diretto la parte tecnica fino alla fine di questa stagione.

- Marinelli, come si sente a dover sostituire un personaggio come Tardozzi alla guida del team Ducati ufficiale?

“Da una parte sono molto dispiaciuto, perché Davide rappresenta una parte fondamentale della storia Ducati SBK e non averlo più con noi è sicuramente una perdita importante. Ho lavorato al suo fianco per molti anni, insieme abbiamo collaborato per far crescere questo progetto e da lui ho imparato davvero tanto, sia dal punto di vista umano che professionale. Dall’altra parte, è una sfida impegnativa e stimolante e mi auguro di riuscire a fare un buon lavoro”.

- Sicuramente cambia la prospettiva, perché adesso tutto dipenderà da lei.

“E’ così ma non affronto una situazione nuova, a parte l’aspetto di gestione economica del team. Sicuramente bisognerà avere una visione più globale ma credo di avere le idee abbastanza chiare. Davide ha sempre detto che un ingegnere nasce così e non cambia. Io penso però di essere una persona flessibile e cercherò di interpretare questo mio nuovo ruolo così”.

- Come cambierà la struttura del team?

“Rimarrà uguale, per dare continuità al lavoro. L’unica cosa che cambierà sarà l’arrivo di una nuova persona che prenderà il mio posto come ingegnere di pista di Haga.

- A proposito di Haga, come ha preso la sconfitta?

“Non bene ovviamente. E’ stato come un bambino a cui stanno dando un gelato e un altro arriva e glielo porta via. Ma lui è forte psicologicamente ed è pronto a riprovarci, con ancora più carica e determinazione”.

- Ora si dovrà occupare ancora più direttamente anche di Michel Fabrizio. Lo ritiene pronto ad essere un contendente concreto per il titolo?

“Michel è cresciuto molto in questi due anni con noi e penso che sia arrivata la stagione giusta dove farà vedere tutto il suo potenziale. Sono contento di avere due piloti del calibro di Michel e Nori”.

Fonte: www.worldsbk.com

Nella mattinata del terzo giorno l’australiano trova il miglior tempo di tutto il test. Bene anche Pedrosa secondo.

Dopo la notizia delle dimissioni da responsabile del progetto Ducati SBK, Davide Tardozzi ha voluto spiegare le ragioni di tale atto, che vanno ricercate sostanzialmente nel bisogno di affrontare a questo punto della sua vita nuove esperienze professionali.
“Ci sono momenti in cui hai bisogno di trovare nuovi stimoli, può accadere sia nella vita che nel lavoro, ed io sono in uno di questi. Mi piacerebbe provare qualcosa di diverso a questo punto della mia carriera ma per il momento non c’è niente. Sto aspettando di vedere se qualcuno mi chiama”.
Tardozzi è pienamente consapevole che questa sua decisione non gli porta garanzie per il futuro ma si augura che la sua reputazione e la sua esperienza si rivelino preziose per coloro per abbiano come obiettivo un salto di qualità.

“E’ una scommessa con te stesso quando prendi una decisione del genere. Ed è una maniera per essere onesto con quelle persone che ti hanno sempre pagato, ovvero la Ducati. Quando senti di non avere più il giusto spirito e feeling, allora vuol dire che è arrivato il momento di lasciare. Non voglio rimanere solo per occupare una sedia e prendere uno stipendio”.
Davide ci tiene particolarmente le persone che hanno capito la sua situazione e gli hanno permesso di lasciare prima della scadenza del contratto.
“Devo ringraziare Claudio Domenicali e Filippo Preziosi che mi hanno lasciato libero nonostante avessi ancora due anni di contratto. Hanno capito la mia situazione e si sono resi conto che la mia decisione è stata presa per ragioni umane e non professionali”.

Fonte: http://www.worldsbk.com

Per celebrare la vittoria del sedicesimo titolo Costruttori nel Campionato mondiale Superbike, ottenuta lo scorso 4 ottobre sul circuito di Magny-Cours, Ducati ha realizzato questa bella t-shirt!

Corri a prenotala nel nostro store di riferimento, Ducati Torino di Corso Casale 227.